Ley N¬ļ 18.191

Ver en www.parlamento.gub.uy Publicada D.O. 28 nov/007 - N¬ļ 27373

TR√ĀNSITO Y SEGURIDAD VIAL EN EL TERRITORIO NACIONAL

NORMAS

El Senado y la C√°mara de Representantes de la Rep√ļblica Oriental del Uruguay, reunidos en Asamblea General, DECRETAN:

Art√≠culo 1¬ļ.- Las disposiciones de la presente ley son de orden p√ļblico. El tr√°nsito y la seguridad vial constituyen una actividad de trascendencia e inter√©s p√ļblico, en tanto involucran valores como la vida y la seguridad personal, que como tales merecen la protecci√≥n de la ley.

Fines de la ley

Art√≠culo 2¬ļ.- Establ√©cese que los fines de la presente ley son:

  1. Proteger la vida humana y la integridad psicof√≠sica de las personas y contribuir a la preservaci√≥n del orden y la seguridad p√ļblicos.
  2. Preservar la funcionalidad del tr√°nsito, los valores patrimoniales p√ļblicos y privados vinculados al mismo y el medio ambiente circundante.

Objeto de la ley

Art√≠culo 3¬ļ.- El objeto de la ley es regular el tr√°nsito peatonal y vehicular as√≠ como la seguridad vial, en particular:
  1. Las normas generales de circulación.
  2. Las normas y criterios de se√Īalizaci√≥n de las v√≠as de tr√°nsito o circulaci√≥n.
  3. Los sistemas e instrumentos de seguridad activa y pasiva y las condiciones técnicas de los vehículos.
  4. El régimen de autorizaciones administrativas relacionadas con la circulación de vehículos.
  5. Establecer las infracciones así como las sanciones aplicables, relacionadas con tales fines.

√Āmbito espacial de aplicaci√≥n

Art√≠culo 4¬ļ.- Todas las v√≠as p√ļblicas del pa√≠s ubicadas en zonas urbanas, suburbanas y rurales, incluidas las v√≠as privadas libradas al uso p√ļblico y las v√≠as y espacios privados abiertos parcialmente al p√ļblico. PRINCIPIOS RECTORES DEL TR√ĀNSITO

Art√≠culo 5¬ļ.- Principio de libertad de tr√°nsito.

  • 1. El tr√°nsito y la permanencia de personas y veh√≠culos en el territorio nacional son libres, con las excepciones que establezca la ley por motivos de inter√©s general (Art√≠culos 7¬ļ de la Constituci√≥n y 22 de la Convenci√≥n Interamericana sobre Derechos Humanos, Pacto de San Jos√© de Costa Rica).
  • 2. S√≥lo podr√° restringirse la circulaci√≥n o conducci√≥n de un veh√≠culo en los casos previstos en la presente ley.
  • 3. S√≥lo la autoridad judicial o administrativa podr√° retener o cancelar, por resoluci√≥n fundada, la licencia de conducir.

Art√≠culo 6¬ļ.- Principio de responsabilidad por la seguridad vial.

Cuando circulen por las v√≠as libradas al uso p√ļblico los usuarios deben actuar con sujeci√≥n al principio de "Abstenerse ante la duda" adaptando su comportamiento a los criterios de seguridad vial.

Art√≠culo 7¬ļ.- Principio de seguridad vial.

Los usuarios de las v√≠as de tr√°nsito deben abstenerse de todo acto que pueda constituir un peligro o un obst√°culo para la circulaci√≥n, poner en peligro a personas o, causar da√Īos a bienes p√ļblicos o privados.

Art√≠culo 8¬ļ.- Principio de cooperaci√≥n.

Implica comportarse conforme a las reglas y actuar en la v√≠a arm√≥nicamente, de manera de coordinar las acciones propias con las de los otros usuarios para no provocar conflictos, perturbaciones, ni siniestros, y, en definitiva, compartir la v√≠a p√ļblica en forma pac√≠fica y ordenada.

T√ČRMINOS Y CONCEPTOS UTILIZADOS

Art√≠culo 9¬ļ.- A los efectos de la ley y de las disposiciones complementarias que se dicten, los t√©rminos de la misma se entender√°n utilizados en el sentido definido en el Anexo al presente texto y, los t√©rminos no definidos, se entender√°n en el sentido que se les atribuye conforme a las disciplinas t√©cnicas, cient√≠ficas y jur√≠dicas referentes en la materia.

DISPOSICIONES GENERALES

Artículo 10.- Las reglas de circulación que se incluyen en la presente ley constituyen una base normativa mínima y uniforme que regulará el tránsito vehicular en todo el territorio nacional.

Artículo 11.- Cada Gobierno Departamental adoptará las medidas adecuadas para asegurar el cumplimiento en su territorio de las disposiciones de la presente ley.

Artículo 12.- Las normas de tránsito vigentes en el territorio de cada departamento, podrán contener disposiciones no previstas en la presente ley, siempre que no sean incompatibles con las establecidas en la misma.

Artículo 13.- El conductor de un vehículo que circule en un departamento está obligado a cumplir las normas nacionales así como las vigentes en el mismo.

REGLAS GENERALES DE CIRCULACI√ďN

Artículo 14.- De la circulación vehicular.

  • 1) En calzadas con tr√°nsito en doble sentido, los veh√≠culos deber√°n circular por la mitad derecha de las mismas, salvo en los siguientes casos:
    • A) Cuando deban adelantar a otro veh√≠culo que circule en el mismo sentido, durante el tiempo estrictamente necesario para ello, y volver con seguridad a su carril, dando preferencia a los usuarios que circulen en sentido contrario.
    • B) Cuando exista un obst√°culo que obligue a circular por el lado izquierdo de la calzada, dando preferencia de paso a los veh√≠culos que circulen en sentido contrario.
  • 2) En todas las v√≠as, los veh√≠culos circular√°n dentro de un carril, salvo cuando realicen maniobras para adelantar o cambiar de direcci√≥n.
  • 3) En v√≠as de cuatro carriles o m√°s, con tr√°nsito en doble sentido, ning√ļn veh√≠culo podr√° utilizar los carriles que se destinan a la circulaci√≥n en sentido contrario.
  • 4) Se proh√≠be circular sobre marcas delimitadoras de carriles, ejes separadores o islas canalizadoras.
  • 5) La circulaci√≥n alrededor de rotondas ser√° por la derecha, dejando a la izquierda dicho obst√°culo, salvo que existan dispositivos reguladores espec√≠ficos que indiquen lo contrario.
  • 6) El conductor de un veh√≠culo debe mantener una distancia suficiente con el que lo precede, teniendo en cuenta su velocidad, las condiciones meteorol√≥gicas, las caracter√≠sticas de la v√≠a y de su propio veh√≠culo, para evitar un accidente en el caso de una disminuci√≥n brusca de la velocidad o de una detenci√≥n s√ļbita del veh√≠culo que va delante.
  • 7) Los veh√≠culos que circulan en caravana o convoy deber√°n mantener suficiente distancia entre ellos para que cualquier veh√≠culo que les adelante pueda ocupar la v√≠a sin peligro. Esta norma no se aplicar√° a los cortejos f√ļnebres, veh√≠culos militares, policiales, y en caso de caravanas autorizadas.
  • 8) Los veh√≠culos que transporten materiales peligrosos y circulen en caravana o convoy, deber√°n mantener una distancia suficiente entre ellos destinada a reducir los riesgos en caso de aver√≠as o accidentes.
  • 9) Se proh√≠be seguir a veh√≠culos de emergencia.

Artículo 15.- De las velocidades.

  • 1) El conductor de un veh√≠culo no podr√° circular a una velocidad superior a la permitida. La velocidad de un veh√≠culo deber√° ser compatible con las circunstancias, en especial con las caracter√≠sticas del terreno, el estado de la v√≠a y el veh√≠culo, la carga a transportar, las condiciones meteorol√≥gicas y el volumen de tr√°nsito.
  • 2) En una v√≠a de dos o m√°s carriles con tr√°nsito en un mismo sentido, los veh√≠culos pesados y los m√°s lentos deben circular por los carriles situados m√°s a la derecha, destin√°ndose los dem√°s a los que circulen con mayor velocidad.
  • 3) No se podr√° conducir un veh√≠culo a una velocidad tan baja que obstruya o impida la adecuada circulaci√≥n del tr√°nsito.

Artículo 16.- De los adelantamientos.

  • 1) Se proh√≠be a los conductores realizar en la v√≠a p√ļblica, competiciones de velocidad no autorizadas.
  • 2) El conductor de un veh√≠culo que sigue a otro en una v√≠a de dos carriles con tr√°nsito en doble sentido, podr√° adelantar por la mitad izquierda de la misma, sujeto a las siguientes condiciones:
    • A) Que otro veh√≠culo detr√°s suyo, no inici√≥ igual maniobra.
    • B) Que el veh√≠culo delante suyo no haya indicado el prop√≥sito de adelantar a un tercero.
    • C) Que el carril de tr√°nsito que va a utilizar est√© libre en una distancia suficiente, de modo tal que la maniobra no constituya peligro.
    • D) Que efect√ļe las se√Īales reglamentarias.
  • 3) El conductor de un veh√≠culo que es alcanzado por otro que tiene la intenci√≥n de adelantarle, se acercar√° a la derecha de la calzada y no aumentar√° su velocidad hasta que el otro haya finalizado la maniobra de adelantamiento.
  • 4) En caminos de ancho insuficiente, cuando un veh√≠culo adelante a otro que circula en igual sentido, cada conductor est√° obligado a ceder la mitad del camino.
  • 5) El conductor de un veh√≠culo, en una calzada con doble sentido de circulaci√≥n, no podr√° adelantar a otro veh√≠culo cuando:
    • A) La se√Īalizaci√≥n as√≠ lo determine.
    • B) Accedan a una intersecci√≥n salvo en zonas rurales cuando el acceso sea por un camino vecinal.
    • C) Se aproximen a un paso a nivel o lo atraviesen.
    • D) Circulen en puentes, viaductos o t√ļneles.
    • E) Se aproximen a un paso de peatones.
  • 6) En los caminos con tr√°nsito en ambos sentidos de circulaci√≥n, se proh√≠be el adelantamiento de veh√≠culos en aquellos casos en que la visibilidad resulte insuficiente.
  • 7) En v√≠as de tres carriles con tr√°nsito en doble sentido, los veh√≠culos podr√°n utilizar el carril central para adelantar a otro veh√≠culo que circule en su mismo sentido, quedando prohibida la utilizaci√≥n del carril izquierdo que se reservar√° exclusivamente a veh√≠culos que se desplacen en sentido contrario.
  • 8) No se adelantar√° invadiendo las bermas o banquinas u otras zonas no previstas espec√≠ficamente para la circulaci√≥n vehicular.
  • 9) En una calzada con dos o m√°s carriles de circulaci√≥n en el mismo sentido, un conductor podr√° adelantar por la derecha cuando:

    • A) El veh√≠culo que lo precede ha indicado la intenci√≥n de girar o detenerse a su izquierda.
    • B) Los veh√≠culos que ocupen el carril de la izquierda no avancen o lo hagan con lentitud.

    En ambos casos se cumplir√° con las normas generales de adelantamiento.

Artículo 17.- De las preferencias de paso.

  • 1) Al aproximarse a un cruce de caminos, una bifurcaci√≥n, un empalme de carreteras o paso a nivel, todo conductor deber√° tomar precauciones especiales a fin de evitar cualquier accidente.
  • 2) Todo conductor de veh√≠culo que circule por una v√≠a no prioritaria, al aproximarse a una intersecci√≥n, deber√° hacerlo a una velocidad tal que permita detenerlo, si fuera necesario, a fin de ceder paso a los veh√≠culos que tengan prioridad.
  • 3) Cuando dos veh√≠culos se aproximan a una intersecci√≥n no se√Īalizada procedentes de v√≠as diferentes, el conductor que observase a otro aproximarse por su derecha, ceder√° el paso.
  • 4) En aquellos cruces donde se hubiera determinado la preferencia de paso mediante los signos "PARE" y "CEDA EL PASO" no regir√° la norma establecida en el numeral anterior.
  • 5) El conductor de un veh√≠culo que ingrese a la v√≠a p√ļblica, o salga de ella, dar√° preferencia de paso a los dem√°s usuarios de la misma.
  • 6) El conductor de un veh√≠culo que cambia de direcci√≥n o de sentido de marcha, debe dar preferencia de paso a los dem√°s.
  • 7) Todo conductor debe dar preferencia de paso a los peatones en los cruces o pasos reglamentarios destinados a ellos.
  • 8) Los veh√≠culos dar√°n preferencia de paso a los de emergencia cuando √©stos emitan las se√Īales audibles y visuales correspondientes.
  • 9) Est√° prohibido al conductor de un veh√≠culo avanzar en una encrucijada, aunque alg√ļn dispositivo de control de tr√°nsito lo permita, si existe la posibilidad de obstruir el √°rea de cruzamiento.

Artículo 18.- De los giros.

  • 1) Los cambios de direcci√≥n, disminuci√≥n de velocidad y dem√°s maniobras que alteran la marcha de un veh√≠culo, ser√°n reglamentaria y anticipadamente advertidas. S√≥lo se efectuar√°n si no atentan contra la seguridad o la fluidez del tr√°nsito.
  • 2) El conductor no deber√° girar sobre la misma calzada en sentido opuesto, en las proximidades de curvas, puentes, t√ļneles, estructuras elevadas, pasos a nivel, cimas de cuestas y cruces ferroviarios ni aun en los lugares permitidos cuando constituya un riesgo para la seguridad del tr√°nsito y obstaculice la libre circulaci√≥n.
  • 3) Para girar a la derecha, todo conductor debe previamente ubicarse en el carril de circulaci√≥n de la derecha y poner las se√Īales de giro obligatorias, ingresando a la nueva v√≠a por el carril de la derecha.
  • 4) Para girar a la izquierda, todo conductor debe previamente ubicarse en el carril de circulaci√≥n de m√°s a la izquierda, y poner las se√Īales de giro obligatorio. Ingresar√° a la nueva v√≠a, por el lado correspondiente a la circulaci√≥n, en el carril de m√°s a la izquierda, en su sentido de marcha.
  • 5) Se podr√°n autorizar otras formas de giros diferentes a las descriptas en los art√≠culos anteriores, siempre que est√©n debidamente se√Īalizadas.
  • 6) Para girar o cambiar de carril se deben utilizar obligatoriamente luces direccionales intermitentes de la siguiente forma:
    • A) Hacia la izquierda, luces del lado izquierdo, adelante y detr√°s y siempre que sea necesario, brazo y mano extendidos horizontalmente hacia fuera del veh√≠culo.
    • B) Hacia la derecha, luces del lado derecho, adelante y detr√°s y siempre que sea necesario, brazo y mano extendidos hacia fuera del veh√≠culo y hacia arriba.
  • 7) Para disminuir considerablemente la velocidad, salvo el caso de frenado brusco por peligro inminente, y siempre que sea necesario, brazo y mano extendidos fuera del veh√≠culo y hacia abajo.

Artículo 19.- Del estacionamiento.

  • 1) En zonas urbanas la detenci√≥n de veh√≠culos para el ascenso y descenso de pasajeros y su estacionamiento en la calzada, est√° permitido cuando no signifique peligro o trastorno a la circulaci√≥n. Deber√° efectuarse en el sentido que corresponde a la circulaci√≥n, a no m√°s de treinta cent√≠metros del cord√≥n de la acera o del borde del pavimento y paralelo a los mismos.
  • 2) Los veh√≠culos no deben estacionarse ni detenerse en los lugares que puedan constituir un peligro u obst√°culo a la circulaci√≥n, especialmente en la intersecci√≥n de carreteras, curvas, t√ļneles, puentes, estructuras elevadas y pasos a nivel, o en las cercan√≠as de tales puntos. En caso de desperfecto mec√°nico u otras causas, adem√°s de colocar los dispositivos correspondientes al estacionamiento de emergencia, el conductor tendr√° que retirar el veh√≠culo de la v√≠a.
  • 3) Cuando sea necesario estacionar el veh√≠culo en v√≠as con pendientes pronunciadas, el mismo debe permanecer absolutamente inmovilizado, mediante su sistema de frenos u otros dispositivos adecuados a tal fin.
  • 4) Fuera de zonas urbanas, se proh√≠be detener o estacionar un veh√≠culo sobre la faja de circulaci√≥n si hubiere banquina o berma.

Artículo 20.- De los cruces de vías férreas. Los conductores deberán detener sus vehículos antes de un cruce ferroviario a nivel y sólo podrán continuar después de comprobar que no existe riesgo de accidente.

Artículo 21.- Del transporte de cargas.

  • 1) La carga del veh√≠culo estar√° acondicionada dentro de los l√≠mites de la carrocer√≠a, de la mejor forma posible y debidamente asegurada, de forma tal que no ponga en peligro a las personas o a las cosas. En particular se evitar√° que la carga se arrastre, fugue, caiga sobre el pavimento, comprometa la estabilidad y conducci√≥n del veh√≠culo, oculte las luces o dispositivos retrorreflectivos y la matr√≠cula de los mismos, como as√≠ tambi√©n afecte la visibilidad del conductor.
  • 2) En el transporte de materiales peligrosos, adem√°s de observarse la respectiva normativa, deber√° cumplirse estrictamente con lo siguiente:
    • A) En la Carta de Porte o documentaci√≥n pertinente, se consignar√° la identificaci√≥n de los materiales, su correspondiente n√ļmero de Naciones Unidas y la clase de riesgo a la que pertenezca.
    • B) En la cabina del veh√≠culo se deber√° contar con instrucciones escritas para el caso de accidente.
    • C) El veh√≠culo debe poseer la identificaci√≥n reglamentaria respectiva.

Artículo 22.- De los peatones.

  • 1) Los peatones deber√°n circular por las aceras, sin utilizar la calzada ni provocar molestias o trastornos a los dem√°s usuarios.
  • 2) Pueden cruzar la calzada en aquellos lugares se√Īalizados o demarcados especialmente para ello. En las intersecciones sin cruces peatonales delimitados, desde una esquina hacia otra, paralelamente a una de las v√≠as.
  • 3) En aquellas v√≠as p√ļblicas donde no haya acera, deber√°n circular por las bermas (banquinas) o franjas laterales de la calzada, en sentido contrario a la circulaci√≥n de los veh√≠culos.
  • 4) Para cruzar la calzada en cualquiera de los casos descritos en los art√≠culos anteriores, los peatones deber√°n hacerlo caminando lo m√°s r√°pidamente posible, en forma perpendicular al eje y asegur√°ndose de que no exista peligro.

Artículo 23.- De las perturbaciones del tránsito.

  • 1) Est√° prohibido arrojar, depositar o abandonar objetos o sustancias en la v√≠a p√ļblica, o cualquier otro obst√°culo que pueda dificultar la circulaci√≥n o constituir un peligro para la seguridad en el tr√°nsito.
  • 2) Cuando por razones de fuerza mayor no fuese posible evitar que el veh√≠culo constituya un obst√°culo o una situaci√≥n de peligro para el tr√°nsito, el conductor deber√° inmediatamente se√Īalizarlo para los dem√°s usuarios de la v√≠a, tratando de retirarlo tan pronto como le sea posible.
  • 3) La circulaci√≥n en marcha atr√°s o retroceso, s√≥lo podr√° efectuarse en casos estrictamente justificados, en circunstancias que no perturben a los dem√°s usuarios de la v√≠a, y adopt√°ndose las precauciones necesarias.
  • 4) La circulaci√≥n de los veh√≠culos que por sus caracter√≠sticas o la de sus cargas indivisibles, no pueden ajustarse a las exigencias legales o reglamentarias, deber√° ser autorizada en cada caso, con car√°cter de excepci√≥n, por la autoridad competente.

LOS CONDUCTORES

Artículo 24.- Se conducirá con prudencia y atención, con el objeto de evitar eventuales accidentes, conservando en todo momento el dominio efectivo del vehículo, teniendo en cuenta los riesgos propios de la circulación y demás circunstancias del tránsito.

Art√≠culo 25.- El conductor de cualquier veh√≠culo deber√° abstenerse de toda conducta que pueda constituir un peligro para la circulaci√≥n, las personas, o que pueda causar da√Īos a la propiedad p√ļblica o privada.

Artículo 26.- De las habilitaciones para conducir.

  • 1) Todo conductor de un veh√≠culo automotor debe ser titular de una licencia habilitante que le ser√° expedida por la autoridad de tr√°nsito competente en cada departamento. Para transitar, el titular de la misma, deber√° portarla y presentarla al requerimiento de las autoridades nacionales y departamentales competentes.
  • 2) La licencia habilita exclusivamente para la conducci√≥n de los tipos de veh√≠culos correspondientes a la clase o categor√≠a que se especifica en la misma y ser√° expedida por la autoridad competente de acuerdo a las normas de la presente ley.
  • 3) Para obtener la habilitaci√≥n para conducir, el aspirante deber√° aprobar:
    • A) Un examen m√©dico sobre sus condiciones psicof√≠sicas.
    • B) Un examen te√≥rico de las normas de tr√°nsito.
    • C) Un examen pr√°ctico de idoneidad para conducir.
    • Los referidos ex√°menes y los criterios de evaluaci√≥n de los mismos ser√°n √ļnicos en todo el pa√≠s.
  • 4) La licencia de conducir deber√° contener como m√≠nimo la identidad del titular, el plazo de validez y la categor√≠a del veh√≠culo que puede conducir.
  • 5) Podr√° otorgarse licencia de conducir a aquellas personas con incapacidad f√≠sica, siempre que:
    • A) El defecto o deficiencia f√≠sica no comprometa la seguridad del tr√°nsito o sea compensado t√©cnicamente, asegurando la conducci√≥n del veh√≠culo sin riesgo.
    • B) El veh√≠culo sea debidamente adaptado para el defecto o deficiencia f√≠sica del interesado.
    El documento de habilitación del conductor con incapacidad física indicará la necesidad del uso del elemento corrector del defecto o deficiencia o de la adaptación del vehículo.
  • 6) La licencia de conducir deber√° ser renovada peri√≥dicamente para comprobar si el interesado a√ļn re√ļne los requisitos necesarios para conducir un veh√≠culo.
  • 7) Todas las autoridades competentes reconocer√°n la licencia nacional de conducir expedida en cualquiera de los departamentos y en las condiciones que establece la presente ley, la que tendr√° el car√°cter de √ļnica y excluyente, a efectos de evitar su acumulaci√≥n y que con ello se tornen inocuas las sanciones que se apliquen a los conductores por las diferentes autoridades competentes.
  • Art√≠culo 27.- De la suspensi√≥n de las habilitaciones para conducir. Las autoridades competentes en materia de tr√°nsito establecer√°n y aplicar√°n un r√©gimen √ļnico de inhabilitaci√≥n temporal o definitiva de conductores, teniendo en cuenta la gravedad de las infracciones, el cual se gestionar√° a trav√©s del Registro Nacional √önico de Conductores, Veh√≠culos, Infracciones e Infractores. LOS VEH√ćCULOS

    Artículo 28.- Las disposiciones que regirán para los vehículos serán las siguientes:

    • 1) Los veh√≠culos automotores y sus remolques, deber√°n encontrarse en buen estado de funcionamiento y en condiciones de seguridad tales, que no constituyan peligro para su conductor y dem√°s ocupantes del veh√≠culo as√≠ como otros usuarios de la v√≠a p√ļblica, ni causen da√Īos a las propiedades p√ļblicas o privadas.
    • 2) Todo veh√≠culo deber√° estar registrado en el Registro Nacional √önico de Conductores, Veh√≠culos, Infracciones e Infractores creado por la Ley N¬ļ 16.585, de 22 de setiembre de 1994.
    • 3) El certificado de registro deber√° contener como m√≠nimo la siguiente informaci√≥n:
      • A) N√ļmero de registro o placa.
      • B) Identificaci√≥n del propietario.
      • C) Marca, a√Īo, modelo, tipo de veh√≠culo y los n√ļmeros de f√°brica que lo identifiquen.
    • 4) Todo veh√≠culo automotor deber√° identificarse mediante dos placas, delantera y trasera, con el n√ļmero de matr√≠cula o patente. Los remolques y semirremolques se identificar√°n √ļnicamente con la placa trasera. Las placas deber√°n colocarse y mantenerse en condiciones tales que sus caracteres sean f√°cilmente visibles y legibles.

    Artículo 29.- De los diferentes elementos.

    • 1) Todo veh√≠culo automotor, para transitar por la v√≠a p√ļblica, deber√° poseer como m√≠nimo el siguiente equipamiento obligatorio, en condiciones de uso y funcionamiento:
      • A) Sistema de direcci√≥n que permita al conductor controlar con facilidad y seguridad la trayectoria del veh√≠culo en cualquier circunstancia.
      • B) Sistema de suspensi√≥n que proporcione al veh√≠culo una adecuada amortiguaci√≥n de los efectos que producen las irregularidades de la calzada y contribuya a su adherencia y estabilidad.
      • C) Dos sistemas de frenos de acci√≥n independiente, que permitan controlar el movimiento del veh√≠culo, detenerlo y mantenerlo inm√≥vil.
      • D) Sistemas y elementos de iluminaci√≥n y se√Īalizaci√≥n que permitan buena visibilidad y seguridad en la circulaci√≥n y estacionamiento de los veh√≠culos.
      • E) Elementos de seguridad, matafuego, balizas o dispositivos reflectantes independientes para casos de emergencia.
      • F) Espejos retrovisores que permitan al conductor una amplia y permanente visi√≥n hacia atr√°s.
      • G) Un aparato o dispositivo que permita mantener limpio el parabrisas asegurando buena visibilidad en cualquier circunstancia.
      • H) Paragolpes delantero y trasero, cuyo dise√Īo, construcci√≥n y montaje sean tales que disminuyan los efectos de impactos.
      • I) Un parabrisas construido con material cuya transparencia sea inalterable a trav√©s del tiempo, que no deforme sensiblemente los objetos que son vistos a trav√©s de √©l y que en caso de rotura, quede reducido al m√≠nimo el peligro de lesiones corporales.
      • J) Una bocina cuyo sonido, sin ser estridente, pueda o√≠rse en condiciones normales.
      • K) Un dispositivo silenciador que reduzca sensiblemente los ruidos provocados por el funcionamiento del motor.
      • L) Rodados neum√°ticos o de elasticidad equivalente que ofrezcan seguridad y adherencia aun en caso de pavimentos h√ļmedos o mojados.
      • M) Guardabarros, que reduzcan al m√≠nimo posible la dispersi√≥n de l√≠quidos, barro, piedras, etc√©tera.
      • N) Los remolques y semirremolques deber√°n poseer el equipamiento indicado en los literales B), D), L) y M), adem√°s de un sistema de frenos y paragolpes trasero.
    • 2) En las combinaciones o trenes de veh√≠culos deber√°n combinarse las siguientes normas:
      • A) Los dispositivos y sistemas de frenos de cada uno de los veh√≠culos que forman la combinaci√≥n o tren, deber√°n ser compatibles entre s√≠.
      • B) La acci√≥n de los frenos de servicio, convenientemente sincronizada, se distribuir√° de forma adecuada entre los veh√≠culos que forman el conjunto.
      • C) El freno de servicio deber√° ser accionado desde el comando del veh√≠culo tractor.
      • D) El remolque deber√° estar provisto de frenos, tendr√° un dispositivo que act√ļe autom√°tica e inmediatamente sobre todas las ruedas del mismo, si en movimiento se desprende o desconecta del veh√≠culo tractor.
      • D) Se prohibir√° la colocaci√≥n de todo tablero o inscripci√≥n que pueda prestarse a confusi√≥n con las se√Īales reglamentarias o hacer m√°s dif√≠cil su lectura.
      • Las condiciones del buen uso y funcionamiento de los veh√≠culos se acreditar√°n mediante un certificado a expedir por la autoridad competente o el concesionario de inspecci√≥n t√©cnica en quien ello se delegue, donde se establecer√° la aptitud t√©cnica del veh√≠culo para circular.
    • 3) Las motocicletas y bicicletas deber√°n contar con un sistema de frenos que permita reducir su marcha y detenerlas de modo seguro.
    • 4) Los veh√≠culos automotores no superar√°n los l√≠mites m√°ximos reglamentarios de emisi√≥n de contaminantes que la autoridad fije a efectos de no molestar a la poblaci√≥n o comprometer su salud y seguridad.
    • 5) Los accesorios tales como sogas, cordeles, cadenas, cubiertas de lona, que sirvan para acondicionar y proteger la carga de un veh√≠culo, deber√°n instalarse de forma que no sobrepasen los l√≠mites de la carrocer√≠a y estar√°n debidamente asegurados. Todos los accesorios destinados a proteger la carga deber√°n reunir las condiciones previstas en el art√≠culo 21.
    • 6) El uso de la bocina s√≥lo estar√° permitido a fin de evitar accidentes.
    • 7) Queda prohibida la instalaci√≥n de bocinas en los equipos de descarga de aire comprimido.
    • 8) Los veh√≠culos habilitados para el transporte de carga en los que √©sta sobresalga de la carrocer√≠a de los mismos, deber√°n ser debidamente autorizados a tal fin y se√Īalizados, de acuerdo a la reglamentaci√≥n vigente.

    Art√≠culo 30.- Es obligatorio para todo veh√≠culo automotor que circule dentro del √°mbito de aplicaci√≥n de la presente ley (art√≠culo 4¬ļ), el uso de los proyectores de luz baja (luces cortas) encendidos en forma permanente.

    Artículo 31.- Es obligatorio el uso de cinturón de seguridad en la circulación en vías urbanas como en interurbanas:

    • A) Por el conductor y los pasajeros de los asientos delanteros, as√≠ como por los pasajeros que ocupen los asientos traseros de autos y camionetas.
    • B) Por el conductor y los pasajeros de los asientos delanteros de los veh√≠culos destinados al transporte de carga.
    • C) Por el conductor y el eventual acompa√Īante de cabina de veh√≠culos de transporte de pasajeros.
    • D) Por todos los ocupantes en caso de veh√≠culos de transporte escolar.
    • Los transportistas que tengan que adecuar sus veh√≠culos, tendr√°n un plazo de hasta seis meses a partir de la entrada en vigencia de la presente ley.

    Art√≠culo 32.- Es obligatorio el uso de se√Īales luminosas o reflectivas, de acuerdo con lo que determine la reglamentaci√≥n, en bicicletas y veh√≠culos de tracci√≥n a sangre, y en sus conductores.

    Artículo 33.- Es obligatorio el uso de casco protector para los usuarios de motocicletas que circulen dentro del ámbito de aplicación de la presente ley.

    SE√ĎALIZACI√ďN VIAL

    Art√≠culo 34.- La se√Īalizaci√≥n vial se regir√° por lo siguiente:

  • 1) El uso de las se√Īales de tr√°nsito estar√° de acuerdo a las siguientes reglas generales:
    • A) El n√ļmero de se√Īales reglamentarias habr√° de limitarse al m√≠nimo necesario. No se colocar√°n se√Īales sino en los sitios donde sean indispensables.
    • B) Las se√Īales permanentes de peligro habr√°n de colocarse a suficiente distancia de los objetos por ellas indicadas, para que el anuncio a los usuarios sea eficaz.
    • C) Se prohibir√° la colocaci√≥n sobre una se√Īal de tr√°nsito, o en su soporte, de cualquier inscripci√≥n extra√Īa al objeto de tal se√Īal, que pueda disminuir la visibilidad, alterar su car√°cter o distraer la atenci√≥n de conductores o peatones.
  • 2) En las v√≠as p√ļblicas, se dispondr√°n siempre que sea necesario, se√Īales de tr√°nsito destinadas a reglamentar la circulaci√≥n, advertir y orientar a conductores y peatones.
  • 3) La se√Īalizaci√≥n del tr√°nsito se efectuar√° mediante se√Īales verticales, demarcaciones horizontales, se√Īales luminosas y ademanes.
  • 4) Las normas referentes a la se√Īalizaci√≥n de tr√°nsito ser√°n las establecidas de conformidad con el Manual Interamericano de Dispositivos para el Control de Tr√°nsito en Calles y Carreteras, adoptado por el Decreto-Ley N¬ļ 15.223, de 10 de diciembre de 1981.
  • 5) Queda prohibido en las v√≠as p√ļblicas la instalaci√≥n de todo tipo de carteles, se√Īales, s√≠mbolos y objetos, que no sean conformes a la norma referida en el numeral anterior.
  • 6) Toda se√Īal de tr√°nsito deber√° ser colocada en una posici√≥n que resulte perfectamente visible y legible de d√≠a y de noche, a una distancia compatible con la seguridad.
  • 7) Las zonas de la calzada destinadas al cruce de peatones podr√°n se√Īalizarse, con demarcaci√≥n horizontal, se√Īalizaci√≥n vertical o se√Īalizaci√≥n luminosa.
  • 8) Los accesos a locales con entrada o salida de veh√≠culos, contar√°n con las se√Īales luminosas de advertencia, en los casos que determine la autoridad de tr√°nsito competente.
  • 9) Cualquier obst√°culo que genere peligro para la circulaci√≥n, deber√° estar se√Īalizado seg√ļn lo que establezca la reglamentaci√≥n.
  • 10) Toda v√≠a p√ļblica pavimentada deber√° contar con una m√≠nima se√Īalizaci√≥n antes de ser habilitada.
  • 11) Las se√Īales de tr√°nsito, deber√°n ser protegidas contra cualquier obst√°culo o luminosidad capaz de perturbar su identificaci√≥n o visibilidad.
  • Art√≠culo 35.- Las se√Īales, de acuerdo a su funci√≥n espec√≠fica se clasifican en:

    • A) De reglamentaci√≥n. Las se√Īales de reglamentaci√≥n tienen por finalidad indicar a los usuarios de las condiciones, prohibiciones o restricciones en el uso de la v√≠a p√ļblica cuyo cumplimiento es obligatorio.
    • B) De advertencia. Las se√Īales de advertencia tienen por finalidad prevenir a los usuarios de la existencia y naturaleza del peligro que se presenta en la v√≠a p√ļblica.
    • C) De informaci√≥n. Las se√Īales de informaci√≥n tienen por finalidad guiar a los usuarios en el curso de sus desplazamientos, o facilitarle otras indicaciones que puedan serle de utilidad.

    Art√≠culo 36.- Las se√Īales luminosas de regulaci√≥n del flujo vehicular podr√°n constar de luces de hasta tres colores con el siguiente significado:

    • A) Luz roja continua: indica detenci√≥n a quien la enfrente. Obliga a detenerse en l√≠nea demarcada o antes de entrar a un cruce.
    • B) Luz roja intermitente: los veh√≠culos que la enfrenten deben detenerse inmediatamente antes de ella y el derecho a seguir queda sujeto a las normas que rigen despu√©s de haberse detenido en un signo de "PARE".
    • C) Luz amarilla o √°mbar continua: advierte al conductor que deber√° tomar las precauciones necesarias para detenerse a menos que se encuentre en una zona de cruce o a una distancia tal, que su detenci√≥n coloque en riesgo la seguridad del tr√°nsito.
    • D) Luz amarilla o √°mbar intermitente: los conductores podr√°n continuar la marcha con las precauciones necesarias.
    • E) Luz verde continua: permite el paso. Los veh√≠culos podr√°n seguir de frente o girar a izquierda o derecha, salvo cuando existiera una se√Īal prohibiendo tales maniobras.
    • F) Luz roja y flecha verde: los veh√≠culos que enfrenten esta se√Īal podr√°n entrar cuidadosamente al cruce, solamente para proseguir en la direcci√≥n indicada.
    • G) Las luces podr√°n estar dispuestas horizontal o verticalmente en el siguiente orden: roja, amarilla y verde, de izquierda a derecha o de arriba hacia abajo, seg√ļn corresponda.

    Artículo 37.- Los agentes encargados de dirigir el tránsito serán fácilmente reconocibles y visibles a la distancia, tanto de noche como de día.

    Art√≠culo 38.- Los usuarios de la v√≠a p√ļblica est√°n obligados a obedecer de inmediato cualquier orden de los agentes encargados de dirigir el tr√°nsito.

    Art√≠culo 39.- Las indicaciones de los agentes que dirigen el tr√°nsito prevalecen sobre las indicadas por las se√Īales luminosas, y √©stas sobre los dem√°s elementos y reglas que regulan la circulaci√≥n.

    Artículo 40.- Las siguientes posiciones y ademanes ejecutados por los agentes de tránsito significan:

    A) Posición de frente o de espaldas con brazo o brazos en alto, obliga a detenerse a quien así lo enfrente. B) Posición de perfil con brazos bajos o con el brazo bajo de su lado, permite continuar la marcha.

    Art√≠culo 41.- La autoridad competente podr√° establecer la preferencia de paso en las intersecciones, mediante se√Īales de "PARE" o "CEDA EL PASO". El conductor que se enfrente a una se√Īal de "PARE" deber√° detener obligatoriamente su veh√≠culo y permitir el paso a los dem√°s usuarios. El conductor que se enfrente a una se√Īal de "CEDA EL PASO" deber√° reducir la velocidad, detenerse si es necesario y permitir el paso a los usuarios que se aproximen a la intersecci√≥n por la otra v√≠a.

    ACCIDENTES Y SEGURO OBLIGATORIO

    Art√≠culo 42.- Se considera accidente de tr√°nsito todo hecho que produzca lesiones en personas o da√Īos en bienes como consecuencia de la circulaci√≥n de veh√≠culos.

    Artículo 43.- Sin perjuicio de lo dispuesto en las respectivas reglamentaciones, todo conductor implicado en un accidente deberá:

    • A) Detenerse en el acto, sin generar un nuevo peligro para la seguridad del tr√°nsito, permaneciendo en el lugar hasta la llegada de las autoridades.
    • B) En caso de accidentes con v√≠ctimas, procurar el inmediato socorro de las personas lesionadas.
    • C) Se√Īalizar adecuadamente el lugar, de modo de evitar riesgos a la seguridad de los dem√°s usuarios.
    • D) Evitar la modificaci√≥n o desaparici√≥n de cualquier elemento √ļtil a los fines de la investigaci√≥n administrativa y judicial.
    • E) Denunciar el accidente a la autoridad competente.

    Art√≠culo 44.- Todo veh√≠culo automotor y los acoplados remolcados por el mismo que circulen por las v√≠as de tr√°nsito, deber√°n ser objeto de un contrato de seguro de responsabilidad civil por da√Īos a terceros con la cobertura que determine la ley, que lo declarar√° obligatorio.

    MEDIDAS DE PREVENCI√ďN Y CONTROL

    Prueba de alcohol u otras drogas en sangre

    Art√≠culo 45.- Todo conductor estar√° inhabilitado para conducir veh√≠culos de cualquier tipo que se desplacen por la v√≠a p√ļblica, cuando la concentraci√≥n de alcohol, al momento de conducir el veh√≠culo, sea superior a la permitida. El Poder Ejecutivo reducir√° en forma gradual y en un per√≠odo no mayor de tres a√Īos, la concentraci√≥n de alcohol en sangre permitida del 0,8 gramos (ocho decigramos) actual a 0,3 gramos (tres decigramos) de alcohol por litro de sangre o su equivalente en t√©rminos de espirometr√≠a.

    Art√≠culo 46.- A partir de la presente ley, los funcionarios del Ministerio del Interior, de la Direcci√≥n Nacional de Transporte del Ministerio de Transporte y Obras P√ļblicas y de las Intendencias Municipales, en el √°mbito de sus competencias, especialmente habilitados y capacitados a tal fin, podr√°n controlar en cualquier persona que conduzca un veh√≠culo en zonas urbanas, suburbanas o rurales del territorio nacional, la eventual presencia y concentraci√≥n de alcohol u otras drogas psicotr√≥picas en su organismo, a trav√©s de procedimientos de espirometr√≠a u otros m√©todos expresamente establecidos por las autoridades competentes, los que podr√°n ser ratificados a trav√©s de ex√°menes de sangre, orina u otros an√°lisis cl√≠nicos o paracl√≠nicos. Al conductor que se le compruebe que conduc√≠a contraviniendo los l√≠mites indicados en la presente ley, se le retendr√° la licencia de conducir y se le aplicar√°n las siguientes sanciones:

    • A) En caso de tratarse de una primera infracci√≥n, una suspensi√≥n de dicha habilitaci√≥n para conducir de entre seis meses y un a√Īo.
    • B) En caso de reincidencia, se extender√° dicha sanci√≥n hasta el t√©rmino de dos a√Īos.
    • C) En caso de nueva reincidencia, se podr√° cancelar la licencia de conducir del infractor.
    La autoridad competente reglamentará el procedimiento de rehabilitación. Al conductor que se rehusare a los exámenes antes referidos:
    • A) Se le retendr√° la licencia de conducir.
    • B) En virtud de su negativa, se le podr√° aplicar una multa de hasta 100 UR (cien unidades reajustables).
    • C) La negativa constituir√° presunci√≥n de culpabilidad.
    • D) La autoridad competente aplicar√° una sanci√≥n que implicar√° la inhabilitaci√≥n para conducir entre seis meses y un a√Īo de cometida la primera infracci√≥n y, en caso de reincidencia, la misma se extender√° hasta un m√°ximo de dos a√Īos.
    La autoridad competente establecerá los protocolos de intervención médica para la extracción y conservación de muestras hemáticas, la realización de los análisis de orina o clínicos y la capacitación técnica del personal inspectivo, determinando también en dichos protocolos, los casos en que un conductor no pueda ser sometido al procedimiento de espirometría. La inobservancia de los requisitos establecidos determinará que la prueba sea nula. Lo dispuesto en los literales A), B), C) y D) del presente artículo es sin perjuicio de las acciones que acuerdan las leyes penales y civiles a los particulares.

    Art√≠culo 47.- Los conductores de veh√≠culos destinados al transporte de pasajeros, en cualquier modalidad, incluidos los veh√≠culos de transporte de escolares, los de tax√≠metros, remises y ambulancias, y de veh√≠culos destinados al transporte de carga aptos para una carga √ļtil de m√°s de 3.500 kilogramos, as√≠ como los que transporten mercanc√≠as peligrosas, incurrir√°n en infracci√≥n si presentan alcohol en sangre. La autoridad competente reglamentar√° la presente disposici√≥n, estableciendo que el √≠ndice de alcohol en sangre podr√° alcanzar un guarismo determinado (medido en decigramos por litro de sangre), cuando se trate de porcentajes de alcohol et√≠lico originados en procesos metab√≥licos, end√≥crinos o por otras enfermedades que puedan arrojar similar resultado en los controles.

    Art√≠culo 48.- Cuando ocurran accidentes de tr√°nsito con v√≠ctimas personales -lesionados o fallecidos- deber√° someterse a los involucrados, peatones o conductores de veh√≠culos, a los ex√°menes que permitan determinar el grado de eventual intoxicaci√≥n alcoh√≥lica o de otras drogas, previa autorizaci√≥n del m√©dico interviniente. Los funcionarios p√ļblicos intervinientes en el caso incurrir√°n en falta grave en caso de omitir la realizaci√≥n de los ex√°menes antes referidos.

    Art√≠culo 49.- Cuando un conductor o peat√≥n deba someterse, de conformidad con la disposici√≥n anterior, a un an√°lisis de sangre para determinar la concentraci√≥n de alcohol en su organismo, la correspondiente extracci√≥n s√≥lo podr√° realizarse por m√©dico, enfermero u otro t√©cnico habilitado y en condiciones sanitarias acordes con las pautas establecidas por la autoridad competente con el asesoramiento del Ministerio de Salud P√ļblica.

    Artículo 50.- A solicitud del conductor de un vehículo que ha sido sometido a los exámenes aludidos en las disposiciones precedentes, el funcionario actuante deberá extenderle un recaudo en el cual deberá constar fecha, hora y lugar en que se realiza la prueba y sus resultados claramente consignados.

    Art√≠culo 51.- La persona que sea sometida a ex√°menes de espirometr√≠a, sangre u orina, en los t√©rminos establecidos precedentemente, podr√° solicitar inmediatamente de las autoridades competentes del Ministerio de Salud P√ļblica que uno de los t√©cnicos habilitados a esos efectos realice otros ex√°menes que permitan ratificar o rectificar los resultados de aquellos.

    Artículo 52.- La autoridad competente reglamentará todo lo referido al procedimiento de realización de pruebas o análisis previstos por los artículos precedentes, con el asesoramiento técnico del caso.

    INFRACCIONES Y SANCIONES DE TR√ĀNSITO

    Artículo 53.- Se considera infracción de tránsito el incumplimiento de cualquier disposición de la normativa vigente.

    Art√≠culo 54.- La Unidad Nacional de Seguridad Vial (UNASEV) propondr√° un sistema com√ļn de valores de sanciones para las infracciones a las disposiciones referentes al tr√°nsito, de aplicaci√≥n en todo el territorio nacional por los √≥rganos y autoridades competentes dentro del √°mbito de sus respectivas jurisdicciones.

    Artículo 55.- Las sanciones a que dieran lugar las infracciones de tránsito, serán aplicadas por la autoridad competente en cuya jurisdicción se hubieran producido, independientemente del departamento de origen del vehículo.

    Artículo 56.- Los vehículos que no cumplan lo dispuesto en la presente ley y no ofrezcan la debida seguridad en el tránsito, podrán ser retirados de la circulación, sin perjuicio de que la autoridad competente podrá autorizar su desplazamiento precario estableciendo las condiciones en que ello deberá hacerse.

    Asimismo los plazos de detención de los vehículos en custodia de la autoridad de tránsito, se ajustarán a lo que establezca la reglamentación.

    Art√≠culo 57 (Derogaciones).- Der√≥ganse el art√≠culo 284 de la Ley N¬ļ 17.296, de 21 de febrero de 2001, y el T√≠tulo VII de la Ley N¬ļ 16.585, de 22 de setiembre de 1994.

    ANEXO - DEFINICIONES

    • V√ćA: Carretera, camino o calle abierto a la circulaci√≥n p√ļblica.
    • CALZADA: Parte de la v√≠a destinada a la circulaci√≥n de veh√≠culos.
    • CARRIL: Parte de la calzada, destinada al tr√°nsito de una fila de veh√≠culos.
    • CONDUCTOR: Toda persona habilitada para conducir un veh√≠culo por una v√≠a.
    • LICENCIA DE CONDUCIR: Documento que la autoridad competente otorga a una persona para conducir un veh√≠culo.
    • PEAT√ďN: Es la persona que circula caminando en la v√≠a p√ļblica.
    • VEH√ćCULO: Artefacto de libre operaci√≥n, que sirve para transportar personas o bienes por una v√≠a.
    • MATR√ćCULA o PATENTE: Registro vigente del veh√≠culo expedido por la autoridad competente.
    • CARAVANA o CONVOY: Grupo de veh√≠culos, que circulan en una fila por la calzada.
    • BERMA o BANQUINA: Parte de la v√≠a contigua a la calzada, destinada eventualmente a la detenci√≥n de veh√≠culos y circulaci√≥n de peatones.
    • INTERSECCI√ďN: √Ārea com√ļn de calzadas que se cruzan o convergen.
    • PASO A NIVEL: √Ārea com√ļn de intersecci√≥n entre una v√≠a y una l√≠nea de ferrocarril.
    • DEMARCACI√ďN: S√≠mbolo, palabra o marca, de preferencia longitudinal o transversal, sobre la calzada, para gu√≠a de tr√°nsito de veh√≠culos y peatones.
    • ADELANTAR: Maniobra mediante la cual un veh√≠culo pasa a otro que circula en el mismo sentido.
    • ESTACIONAR: Paralizar un veh√≠culo en la v√≠a p√ļblica, con o sin el conductor, por un per√≠odo mayor que el necesario para dejar o recibir pasajeros o cosas.
    • DETENERSE: Paralizaci√≥n breve de un veh√≠culo para alzar o bajar pasajeros, o cosas, pero solo mientras dure la maniobra.
    • PREFERENCIA DE PASO: Prerrogativa de un peat√≥n o conductor de un veh√≠culo de proseguir su marcha.
    • AUTORIDAD COMPETENTE: √ďrgano nacional o departamental facultado por la presente ley para realizar los actos y cumplir los cometidos previstos en la misma.

    Sala de Sesiones de la C√°mara de Representantes, en Montevideo, a 30 de octubre de 2007.

    • ENRIQUE PINTADO, Presidente
    • Marti Dalgalarrondo A√Ī√≥n, Secretario.
    • MINISTERIO DE TRANSPORTE Y OBRAS P√öBLICAS
    • MINISTERIO DEL INTERIOR
    • MINISTERIO DE RELACIONES EXTERIORES
    • MINISTERIO DE ECONOM√ćA Y FINANZAS
    • MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL
    • MINISTERIO DE EDUCACI√ďN Y CULTURA
    • MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERG√ćA Y MINER√ćA
    • MINISTERIO DE TRABAJO Y SEGURIDAD SOCIAL
    • MINISTERIO DE SALUD P√öBLICA
    • MINISTERIO DE GANADER√ćA, AGRICULTURA Y PESCA
    • MINISTERIO DE TURISMO Y DEPORTE
    • MINISTERIO DE VIVIENDA, ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y MEDIO AMBIENTE
    • MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL
    Montevideo, 14 de noviembre de 2007. C√ļmplase, ac√ļsese recibo, comun√≠quese, publ√≠quese e ins√©rtese en el Registro Nacional de Leyes y Decretos.

    • RODOLFO NIN NOVOA. Vicepresidente de la Rep√ļblica en ejercicio de la Presidencia.
    • V√ćCTOR ROSSI.
    • DAISY TOURN√Č.
    • REINALDO GARGANO.
    • MAR√ćA B.HERRERA.
    • MARIO BERGARA.
    • AZUCENA BERRUTTI.
    • JORGE BROVETTO.
    • V√ćCTOR ROSSI.
    • JORGE LEPRA.
    • EDUARDO BONOMI.
    • MAR√ćA JULIA MU√ĎOZ.
    • ERNESTO AGAZZI.
    • H√ČCTOR LESCANO.
    • MARIANO ARANA.
    • MARINA ARISMENDI.